自動車人/盧山 数日前、恆大は一度に自動車6モデルを発売し、セダン、クーペ、SUVからMPVまで、A-Dクラスすべての市場セグメントを総なめした。 このような強勢な姿勢は、これまでの疑惑を払拭させるだけでなく、新たな市場と資本ブームを引き起こした。 6月1日6.1香港ドルで開場から、8月4日34.8香港ドルで終價、恆大健康——現在は恆大足球倶楽部(SEHK:00708)に名称を変更、株価が5倍以上上昇し、市場価格は3000億香港ドルを突破した。 恆馳1-6系列で名前付けられた恒大6強、単純や荒っぽい名前のバックには、全級別が市場セグメントを総なめた製品マトリックスの実現がある。許氏の強力なスタイルはもちろん、グローバル市場を先取りしようとする恒大足球倶楽部の野心が露呈。 これらの6モデルは、Anders Warming、Michael Robinsonと丸山公顧により設計され、曾てBMW X6、Z4、MINI Clubman、Jaguar、Alfa Romeo等古典的主要モデルをデザインしたことがある。 同質化が深刻化になる自動車分野で、恆大はファッション業界で人気がある連名デザインを導入、全般的なデザイン水準を向上させることで、消費者の関心と好感を獲得の重要ポイントを見つけた。 自動車製造面で、マスター インテリジェンスは恆大のデザイン水準を急速に高めて、市場面ではマスターの承認をマーケティングツールに迅速転換でき、恆大の差別化できる競争的重要な部分になる。 外観設計は、恆大速度出しの一側面に過ぎない、新車をマスターとの共同デザインした裏には、恆大は一連の核心技術基盤層面の開発を同時に進行していた。 昨年は、恆大が自動車製造にお金を大量に費やした年であり、自動車産業での構図を迅速に完成させた年でもある。 2019年1月、1億元を投資して「恆大知性充電科学技術有限公司」を設立し、充電パイル分野に参入した。世界最上級、唯一購入可能な3.0車台構造を買収した、NEVS社100%株主となり、ヨロッパ研究開発と生産人材を獲得、グローバル研究開発合作基礎を築いた。ドイツhofer社合作して世界首位の3合1パワートレイン技術を掌握した。ケーニグセグと合作して新エネルギー自動車研究開発の先端生産技術を掌握した。最高レベルの科学者とチームを取り入れ、パワーバッテリー技術課題研究に取り組めた。 恆大は中国280以上都市で800を超える不動産プロジェクト、600万人以上の所有者により、1千万人近くの潜在顧客ボリュームを保有している。恆大不動産経営では、オフラインでの販売、オンライン販売だけでなく、オールスタッフの販売も含め、事業の凡ゆるルートを通じて販売が行われている。 この特殊なビジネス発想により、販売範囲と深度が従来の伝統的販売方式よりはるかに大きくなり、従来自動車製造や新勢力製造と異なる第三のマーケティングモデルを派生した。 恆大は世界的に自動車の製造に多大な努力を払っており、ベースキャンプである広州でもローカルな利点が徐々に現れて来た。 「広州自動車産業2025戦略計画」の発表により、広東省自動車産業クラスターの特徴がより明確になり、新エネルギー分野での戦略布石も補完された。広州大学都市に建設された国際一流の人材養成基地、それはまた恆大の百万台規模スケールと世界最高自動車メーカーの目標のため、人材確保に十分な役割を果たしている。 現在、工業4.0基準で建設中の恆大上海と広州自動車生産基地は、最先端の智能製造で生産性、製品合格率及び品質を画期的に高め、恆大自動車の原価優位を確保できる。恆大計画によると、年間100万台規模の生産と販売は今後3~5年間で達成できる。