最近、東風Nissanは5つの主要テクノロジーの最後一環であるe-POWERテクノロジーを完成させた。情報によると、この技術は新型車に搭載し、今年中に発売する予定。2025年までに6種類の自動車に搭載予定。
東風株式会社EP兼東風Nissan乗用車会社副総経理である陳昊は、5つの主要なテクノロジーは「リリース」、「大量生産」ではなく、直接に「着陸」することを強調した。「着陸」とは、消費者と直接会うことを意味し、技術実現の最後のステップである。
東風株式会社EP兼東風Nissan乗用車会社副総経理である陳昊
e-POWERとは何?東風Nissan販売会社の副部長である張継輝によると、e-POWERは成熟したガソリンエンジンとモーターを融合した新しい電動パワートレインである。
充電を必要とせず、100%電動駆動のハイブリッド技術は、e-POWERの名札である。e-POWERは、充電を必要としない電気技術であり、EV自動車と同じな静謐さと強力なパワー体験をもたらすと同時に、発電に重点を置いたエンジンを搭載している。熱効率は50%に達し、通常燃料よりも40%アップの効率の発電を実現した。e-POWERパワーシステムでは、ガソリンエンジンが車両を直接駆動するのではなく、発電機を駆動して発電する。そして、電気はバッテリーに蓄えられ、インバーターが直接にモーターを駆動により、車両を駆動させる。
「小型バッテリー、高エネルギー、500N・mトルクの瞬間電力」はe-POWER名札でもある。e-POWERのバッテリーは非常に小さいので、充電ポートをなくすことができ、構造がシンプルになり、車内のスペースを無駄にしない。しかし、このバッテリーは非常に強力なフラッシュ充電およびフラッシュ放電機能を備えており、爆発力は同じレベルの燃料車とHEVを圧倒し、その瞬間の電力を非常に強力にする。
最大1万分の1秒の応答速度が3番目の名札である。EVの応答速度、リニアパワー出力、オンコールの特徴を備えているが、リチャージリンクは通常の燃料車と同じで、2分で完了できる。長距離も冬季も車載デバイスやカーエアコンなどの電気機器の電源を入れてもバッテリーライブを気にする必要がない。
e-POWERパワーを搭載した車両を運転すると、起動時に燃料車のレベルを超える強力なトルクを感じ、平穏で繊細な加速体験を提供できる。パワーは直接ホイールに伝達され、運転の楽さをたのしむことができる。
そのため、東風Nissanは、インテリジェントパワー、インテリジェントドライビング、インテリジェント相互接続の3つの主要分野で成熟した商用ソリューションを発表した。VC-Tubro可変エンジン、Zero EmissionのNissan EVエンジン、ProPILOT超インテリジェント運転自動運転支援システム、Nissan Connect超インテリジェント接続システム、e-POWERである。
2021年は東風Nissanの設立18年目であり、Nissan 5つの主要技術が完全に導入された年でもある。これにより、製品は前代未聞の程強くなる。(自動車人/張敏)
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