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// 2023-08-04
TOYOTAは中国での研究開発を強化し、電気化へのモデルチェンジを加速
7月31日、TOYOTA中国はTOYOTAの中国最大の研究開発拠点「TOYOTA自動車研究開発センター(中国)有限公司」を、8月1日に正式に「TOYOTAスマート電気自動車研究開発センター(中国)有限公司(IEM by TOYOTA)」に改称すると発表した。
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// 2024-04-18
TOYOTA:電池回収を配置
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// 2024-04-17
HONDAが中国で新型電気ブランド「燁」を発表
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// 2024-04-10
TOYOTAがHUAWEIを選んだ理由
トピック
// 2020-08-07
中国系自動車新興勢力はどこにある?
自動車人/盧山
テスラの月間販売台数が1万台を超える繁栄現状に直面している中国の新エネルギー車市場はそんなに楽観的ではなかった。2020年上半期、中国の電気自動車(EV)の
トピック
// 2020-08-04
今年上半期 トヨタはフォルクスワーゲンを追い越し、6年後の世界販売で第1位になった
自動車人/黄耀鵬
7月の終わりに、多国籍自動車企業が相次いで販売量を発表した。今年上半期、フォルクスワーゲンの全世界での売上高は、27.4%減の389万台でしたが、同時期
トピック
// 2020-08-03
FOTAが中国自動車の「新しいエンジン」になる
自動車人/呉毓
FOTAファームウェアアップグレードにて技術的優位性は、中国ブランドの転換を加速させ、伝統的な自動車企業がユーザー体験を強化する第一のエンジンとなる
トピック
// 2020-08-02
上半期製造業がV字型回復 自動車会社は第3四半期に賭け
自動車人/張恒
中国国家統計局のデータによると、2020年上半期(1月~6月)には、中国全国では規模以上の企業(年商2000万人民元の企業を指す、以下同様)の総利益は12.8%減少した。
トピック
// 2020-07-31
87社の日本企業が補助金を受け中国から撤退 傾向かエピソードか
自動車人/黄耀鵬
中国から日本企業が撤退することは新しいトピックではないが、日本政府予算の支援を受けて撤退するのが初めてだ。
4月8日、「補正予算」に2200億円(約15
トピック
// 2020-07-26
従来型自動車会社の変革 その成功可否を決めるパートナー
自動車人/呉毓
2人での結婚は比較的単純な私的な問題だが、2つの家族の通婚は人脈やリソースなどの統合に及ぶ。自動車業界も例外なく、コアテクノロジーの取捨選択と製品
トピック
// 2020-07-26
中国の商用車強気市場に加え 外資持ち株比率制限が解除
自動車人/張恒
2020年7月23日付け、中国は商用車製造に対する外資の株式保有制限を解除した。市場はどう変わりのか?
2019年、中国の商用車販売台数のうち、117万台の中型
トピック
// 2020-07-26
2020年、中国は依然として自動車産業の最適な投資先か
自動車人/ 黄耀鵬
過去2年間、国際投資と貿易の傾向は異常になっている。中国は開放を拡大し続けているが、米国は中国の投資を封じ込めようとしている。しかし、20年前、
トピック
// 2020-07-24
単月の販売が2万台を突破 爆発的に売れるモデルの皓影
自動車人/麦可
「最も美しいホンダ車」といわれる皓影(BREEZE)、6月の販売台数(この記事の販売データはすべて中国市場のものを根拠とし、以下も同様)が発表され、過去最高の2
トピック
// 2020-07-22
VWは中国市場を楽観視 資本続投
自動車人/管宏業
新型コロナウィルスの影響で世界範囲に急遽緊張感が張る政治関係。複雑な政治および経済の環境に取り巻かれ、グローバル企業が中国への投資について、ど
トピック
// 2020-07-21
株式比率の制限解除 自動車産業が新たな成長道のりを模索
自動車人/呉毓
「外国投資のネガティブリストの2020年版」は7月下旬に実施され、約束された「商用車製造における外国株式保有制限の撤廃」は予定通りに行われ、「乗用車
トピック
// 2020-07-20
日本の自動車メーカー 中国への投資を継続
自動車人/管宏業
新型コロナウィルスの感染が拡大している時でさえ、多国籍自動車会社は依然として中国への投資を増やしている。その理由は複雑ではなく、ほとんどの多国
トピック
// 2020-07-16
電気自動車の小型化が主流へ
自動車人/呉毓
電気自動車は、小型、中型、中型および大型のすべてが盛んになるのか、それともコンパクト型または小型車に焦点をシフトするのか?トヨタは従来から電気自動
トピック
// 2020-07-15
狂気の資本市場は自動車産業へ大きな変革を与える
自動車人/張恒
中国の株式市場が再び燃えていることは誰もが知っているが、自動車業界もこれが原因で変化していることに気づく人はほとんどいない。
2020年7月13日の締
トピック
// 2020-07-12
6月の販売実績が前月比・同期比ともに増加 下半期向けメーカーの増産が相次ぎ
自動車人/張恒
中国自動車協会の最新データによると、2020年6月、中国の自動車販売台数は230万台、前月比4.8%、前年同期比11.6%の増加とった。このうち、乗用車販売は前月
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// 2020-07-08
2020年 自動車メーカーの新勢力が経営破綻の年
自動車人/特別寄稿者 劉蔵漪
三島由紀夫の著書である「インドの印象」にはバングラデシュの首都であるダッカを描いた内容がある。貧困でさえ色鮮やかだ。ダッカでは、最
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// 2020-07-08
「富岳」がトップに躍進 日系企業が計算能力の競争に再参入
自動車人/黄耀鵬
2010年以前、スーパーコンピューター分野では、日米が競争する様子が露呈し、その後、米中の競争が続いた。スパコンラインキングTOP500 (年2回更新)では
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// 2020-07-06
下半期の中国自動車市場が回復に 外資が期待
自動車人/張恒
2020年下半期に入り、自動車市場は良いスタートを切った。 7月2日の夜から3日にかけて、米国株式市場、A株市場、香港株市場における完成車メーカーの株価
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// 2020-07-05
2021年度のジュネーブモーターショーが取り消し その示唆は?
自動車人/黄耀鵬
2021年度のジュネーブモーターショー、早くも6月29日付け、開催の取り消しが決定された。 今年の後半に新型コロナウィルスの感染が沈静化するとの見方が
キャラクター
// 2020-07-05
米国は産業用ソフトウェアを封じ込め 中国自動車産業への影響
自動車人/張恒
米EDAソフトウェアをファーウェイ(Huawei)に対して供給停止に続き、米国政府は5月23日付け、ハルビン工科大学とハルビン工程大学をエンティティリストに追加
キャラクター
// 2020-06-30
世界範囲で新型コロナの感染者数が1000万超 中国は自動車市場で独走か
自動車人/張恒
北京時間6月28日午前2:00、世界中で確認された「新型コロナウィルス」の感染者は1000万人に達した。 ブリッジ・ウォーターは、米国株が「失われた10年」に
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// 2020-06-29
欣旺達(Sunwoda)と提携、まもなくe-POWERテクノロジーを中国に導入する日産
自動車人/呉毓
ホンダは「シャープ・ミックス」ファミリーで、セダン、SUV、MPVなど、幅広いセグメントをカバーしており、トヨタは「ダブルオプティクス」製品ラインナッ
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// 2020-06-29
プラットフォームを共有するためGMと提携、短所を補強したホンダ
自動車人/呉毓
今後、かなり長い期間にわたり、日系の自動車メーカーは、ハイブリッド車を普及させるために、技術を蓄積し、製品ラインナップを充実させていくだろう。電
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// 2020-06-29
電気自動車の産業チェーンで陣取り、先々を見込んで安定成長のトヨタ
自動車人/呉毓
水素燃料電池技術を既に保有しており、それにしても次世代電池や次世代電気自動車の研究開発を行っているトヨタだが、同社は依然に様々な分野の巨匠との連
キャラクター
// 2020-06-28
新型コロナウィルスの流行から半年 安定した表面下で底流が動く自動車業界
自動車人/張恒
2020年の上半期、中国の自動車市場は、「大きな地震」に見舞われたが、資本市場に移りだされているのが別の光景だ。A株市場では、自動車セクターは忘れら
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